Поставките за задно прилагодување вклучуваат : удобност и контрола, умерено влечење/превоз и тешко влечење/превоз Висока површина на влечење : Нашата премиум линија нуди траен абразивен дизајн на минерали со минерали од 60-рен. Локација на апликација : За употреба на дрво, бетон, не'рѓосувачки челик, пластика и многу повеќе. Ултра издржлив дизајн : Одлично за употреба во области со висок сообраќај, како што се скали, патеки, скали, палуби и многу повеќе. Тип на вклопување : Универзален. Поставките за задно прилагодување вклучуваат : удобност и контрола, умерено влечење/превоз и тешко влечење/превоз. Висока површина на влечење : Нашата премиум линија нуди траен абразивен дизајн на минерали со минерали од 60-рен. Локација на апликација : За употреба на дрво, бетон, не'рѓосувачки челик, пластика и многу повеќе. Ултра издржлив дизајн : Одлично за употреба во области со висок сообраќај, како што се скали, патеки, скали, палуби и многу повеќе. Тип на вклопување : Универзален. Израмнување на влечење на Falcon Sport/Haul : RAM меморија од 2009-2018 година : Falcon Sport Tow/Haul Shock Shock Absorber System парови монотони предни амортизери со прилагодливи амортизери на задните шок. На задните шокови се наоѓаат копче за брзо прилагодување со три позиции што му овозможува на возачот да избере од удобност и контрола, умерено влечење/превоз и поставки за тешка влечка/превоз. ZRT - Подесување на стапката на зона : Подесувањето на стапката на зона (ZRT) го манипулира фабричкиот линеарно пролетно подесување за производство на три различни зони за изведба со поуспешна пролетна крива за да се справат со различни услови за возење. Внатрешна пролет со негативна стапка го неутрализира преднотоста на фабриката за пролет додека е во зоната на продолжување. Ова го елиминира врвниот стрес и шок стрес при целосно продолжение, додека омекнувањето на слетувањето на гумите и го намалува вртењето на телото на влијанието за време на агресивното возење. Фабричката пролетна стапка не е под влијание на погонската зона за удобно и контролирано возење. Обезбедената прогресивна микроцелуларна испакнатина стоп ефикасно ја повторува пролетната стапка додека е во зоната на компресија за да се намали дното и ролната на телото за време на агресивното возење. VOD - Оптимизирано амортизација на волумен : Традиционалните амортизери чувствителни на брзина реагираат брзо за време на возењето со мала брзина, предизвикувајќи прекумерно „фрлање на главата“ на груб терен - или дури и патеки. Конвенционалното амортизирање потоа фирмите се зголемуваат за време на побрзите брзини што резултираа со незгодно возење. Оптимизираниот волумен на сокол на Falcon, оптимизиран амортизација (VOD), има дигистративен линеарен вентил кој произведува побрза рампа за зголемен обем на амортизација, што ги подобрува повратните информации и контролата на возилото за време на возењето со мала брзина. VOD, исто така, ја подобрува можноста на амортизерот да го намали дното на целосна компресија за време на побрзи брзини или над нерамномерен терен. FITS : 2009-2018 RAM 1500 Висина на израмнување : Фронт : 0-2. 25 ”заден дел : Акциите вклучуваат предни компоненти : израмнување на монотубни амортизери прогресивни микроцелуларни„ пена “запира запрени калем на калем пролетен превозник вбризгување обликуван пролетен изолатор на пискавци Сите неопходни хардверски задни компоненти : прилагодливи амортизери за шок-шок прогресивни микроцелуларни микроцелуларни„ пена “запрете ги запре петелките на„ пена “ Сите неопходни хардверски карактеристики и придобивки од Falcon Sport Tow/ Haul Neleding : Амортизери на монотуб на монотуб w/ фиксна стапка на амортизација оптимизирано за возење на задните прилагодливи прилагодливи амортизери со шок со шипка w/ 3 поставки за компресија за големо амортизирање Прилагодувања Поставките за задно прилагодување вклучуваат : удобност и контрола, умерено влечење/превоз и тешки удари на камиони со сокол : Шокови на камиони специфични за возилото, инспирирани од трката за зголемена стабилност на возилото, подобрена динамична контрола на ролна и амортизација на ниска брзина, драматично подобрување во on Удобност на патот и перформанси надвор од патот Сите тестирања направени на гуми со е-оценка (најлошо можно возење) Оптимизирана опција за дозвола за време на целосна суспензија на предниот шок на предниот дел има повеќекратни жлебови на прстенот за да ги израмнат предните прстени на прстенот Одржувајте ја висината на возењето (Упатства Ласер Изградено на шок-тело) 2.
Macedonian
Français
Deutsch
