Акции издадени На Семјуел Харис И Синови Железничката Пруга Балтимор и Охајо (известувачки марки Б&О, БО) беше првата заедничка железничка пруга и најстарата железница во Соединетите држави, со отворање на првата делница во 1830 година. Трговците од Градот Балтимор, кои донекаде имаа корист од изградбата На Националниот Пат на почетокот на векот, сакаа да продолжат да се натпреваруваат за трговија со транс-Апалачките доселеници со новоизградениот Канал Ири (кој му служеше На Њујорк), друг канал предложен Од Пенсилванија (кој би ги поврзал Филаделфија и Питсбург), Каналот Чесапик и Охајо (кој се поврзува со нацијата). главниот град, вашингтон, иако никогаш не стигна до охајо) и каналот на реката Џејмс, кој го насочи сообраќајот кон ричмонд и Норфолк, Вирџинија. Отпрвин, Ноќевањето Со Појадок се наоѓаше целосно во државата Мериленд, нејзината оригинална линија се протега од Пристаништето Балтимор запад до Сенди Хук (отворена во 1834 година). Таму се поврзуваше со Траектот на Харпер (со брод, потоа со Мостот Облог) преку Потомак во Вирџинија, а исто така и Со Пловната Река Шенандоа. Поради конкуренцијата Со Каналот Ц&О за трговија со полиња со јаглен во западна Мериленд, железницата не можеше да го користи ц&о десно од патот западно од Харперс фери. Така, за да продолжи на запад преку Апалачките Планини, Б&О избра да ја изгради Пругата Б & О Премин На Реката Потомак (1837) во Харперс фери, Вирџинија (од 1863 Година, Западна Вирџинија).
Macedonian
Français
Deutsch
