[Приспособливост] Универзалната топчеста плоча со гуска, опремена со индустриски стандардни точки за монтирање, е применлива за секој сет на стандардни патеки за петти тркала [Максимално Оптоварување] овој накуцване на петтото тркало го помина тестот за спецификација, а номиналната максимална тежина на влечење е 30000 фунти и 7500 фунти (не повеќе од капацитетот за влечење препорачан од производителот на возилото). [Големина на производот] куката за гуска е опремена со топка за кука од 2-5/16", која се компензира со 2 " од центарот, а на двата краја на куката се додава слот за поврзување на безбедносниот синџир. [Робусна Структура] адаптерот за спојување на гуска е изработен од тежок челик. Издржливиот слој во прав може да се справи со сите видови лоши временски услови. Ова е најдобриот избор за префрлување помеѓу петтото тркало и гуската. Тоа ви овозможува да ја максимизирате функцијата на камионот за да влечете два вида тешки приколки. [Лесно За Инсталирање] лесно се инсталира и може брзо да се отстрани за неколку минути. Потребни се само четири пина за да се поправи адаптерската плоча во шината за водење на петтото тркало. [Приспособливост] Универзалната топчеста плоча со гуска, опремена со индустриски стандардни точки за монтирање, е применлива за секој сет на стандардни патеки за петти тркала. [Максимално Оптоварување] овој накуцване на петтото тркало го помина тестот за спецификација, а номиналната максимална тежина на влечење е 30000 фунти и 7500 фунти (не повеќе од капацитетот за влечење препорачан од производителот на возилото).
Macedonian
Français
Deutsch
