Ве молиме внимателно проверете го претходниот радијатор пред инсталацијата Осигурајте се дека сите црева и линии се недопрени. И исклучете ги цревата и линиите, а потоа отстранете го стариот радијатор. Ставете нов радијатор во автомобилот и повторно поврзете ги линиите и фитинзите. Изведете целосно испирање на системот за ладење за да отстраните траги од старата течност за ладење, пополнете го системот за ладење. Директно завртка-на ОЕ фитинг или замена. [Апликации] Замена за 1978-1988 Oldsmobile Cutlass Врховен 5.0 L; 1978-1987 Шевролет Монте Карло 3.0 L; 1975-1979 Шевролет Нова 4.7 L; 1978-1981 Oldsmobile Cutlass 3. [Димензии] Транс Кулер : q32*215*G1/4(Z); Големина На Јадрото : 17 "H x 26-1 / 4" W; Вкупна Големина : 18-1 / 4 "H x 31-5 / 8" W; Горниот Влез : 1-1/2 "се наоѓа на страната на Возачот; Долен Излез : 1-1/2" се наоѓа на страната на Совозачот;. [Премиум Алуминиумски Радијатор] радијаторот е изработен од алуминиум АА5052 НА Авиони, конструиран со 100% заварени шевови,технологија на лемење и без епоксидна. Директно вклопување и изградено да трае долго со висококвалитетно алуминиумско јадро. [Јадро со поголема Густина] редовите за Ладење се распоредени на растојание од 3/8", што ви дава 25% повеќе редови во јадрото отколку другите алуминиумски радијатори што се продаваат . 14-16 перки за ладење на инч, што ви дава приближно 1500 перки за ладење повеќе од другите алуминиумски радијатори. Обезбедува 30% поголем капацитет за ладење од стандардниот радијатор. [Строг Процес На Производство] сите радијатори треба да поминат низ 5 проверки во целиот процес. Секој радаитор ќе биде тестиран под притисок пред породувањето за да не се обезбеди истекување.
Macedonian
Français
Deutsch
